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Isolation d'un Adria twin 600 SPT de 2018

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belami41
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Isolation d'un Adria twin 600 SPT de 2018

Message par belami41 » sam. 21 mars 2020 17:06

Prix d'achat neuf : 47000 €


20200321_164823.jpg


20200321_164830.jpg


20200321_164849.jpg


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MaxMae
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Re: Isolation d'un Adria twin 600 SPT de 2018

Message par MaxMae » sam. 21 mars 2020 17:27

Bonjour 
part rapport à la dernière photo il ne faut pas isoler cette zone elle sert de ventilation basse .Le sujet a été discuté dans différents post
.
Joel



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andre47
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Re: Isolation d'un Adria twin 600 SPT de 2018

Message par andre47 » dim. 22 mars 2020 10:04

Bonjour,  je pense que beaucoup auraient de sacrées (mauvaises) surprises en enlevant ici ou là les recouvrants des parois... Horreur! .
Je l'avais fait sur les portes arrières de mon FV, pas joli ... colere1
Je pense que c'est un problème pour pas mal de marques. 


 



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PASCAL77
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Re: Isolation d'un Adria twin 600 SPT de 2018

Message par PASCAL77 » jeu. 2 avr. 2020 17:03

ce serait intéressant que je jette un oeil sur mon CI car , le groupe trigano se vante d'avoir une isolation tip top sur ses fourgons , 



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la tribu
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Re: Isolation d'un Adria twin 600 SPT de 2018

Message par la tribu » jeu. 2 avr. 2020 17:08

PASCAL77 a écrit :
jeu. 2 avr. 2020 17:03
ce serait intéressant que je jette un oeil sur mon CI car , le groupe trigano se vante d'avoir une isolation tip top sur ses fourgons , 

Salut pascal main-bonjour

Logiquement c"est la nouveauté de 2020 chez Trigano il disent le top de l'isolation a voir.............
lapin_024.gif
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Re: Isolation d'un Adria twin 600 SPT de 2018

Message par PASCAL77 » lun. 20 juil. 2020 18:28

j'ai profité de ma dernière sortie pour regarder l'isolant , j'ai trouvé partout un multicouche assez épais entre 1 et 1,5 cm il ny a qu'au niveau des couchages que je ne sais pas ,le revêtement est agréable au touché et a la même consistance que le multicouche en probablement moins épais, mais a l'usage quand il fait chaud dehors il fait chaud dedans et quand il fait froid dehors............ au moins quand il fait chaud un fourgon a suffisamment d'ouvrant pour bien ventilé  et l’hiver il faut avoir un bon chauffage......



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Darwin
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Re: Isolation d'un Adria twin 600 SPT de 2018

Message par Darwin » lun. 20 juil. 2020 21:33

L'isolation d'un fourgon à beaucoup évolué depuis quelques années
Désormais c'est surtout du multicouche avec parfois une couche de mousse assez épaisse entre 1 et 1,5 cm et non plus des matières fibreuses
Voir les vidéos de montage des modèles Trigano en 2017 (même endroit, à quelques mois d’intervalles)

Et

Ou encore celle ci qui date de 2013 

Dans cet atelier de montage construit en 2017 passent la majorité des fourgons 5.99 du groupe Trigano (ceux qui ont une implantation proche (li transversal))
Cet atelier est juste de l'autre coté de la rue par rapport à l'usine de production des Ducato

Je pense que les 5.41 et les 6.36 sortent d'autres usines (moins de volumes), mais il y a de fortes "chances" que la problématique de production, d'uniformisation, de rationalisation  soit la même.
Et le montage dans les usines des autres groupes (Pilote, Ducato, Hymmer, Knaus, Pössl) doit être très proche
 
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Re: Isolation d'un Adria twin 600 SPT de 2018

Message par PASCAL77 » lun. 20 juil. 2020 22:19

je reconnait que ce ne sont pas des "quiches" car nos fourgons sont un concentré de technologie, d'optimisation d'espace et de chasse au poids ,sommes toutes ce sont des véhicules relativement fiable. car on parle plus d'améliorations que de pannes. les techniques d'isolations à base d'isolant multicouche sont ce qui se fait de mieux dans un espace réduit, mais il y a trop d'ouvrant pour éliminer complétement les ponts thermique    




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Re: Isolation d'un Adria twin 600 SPT de 2018

Message par Jeanmich » mar. 21 juil. 2020 09:23

Bonjour,
Adria et Elios sortent encore de Slovénie mais pour combien de temps? Magnifiques vidéos du groupe Trigano, il n'y a qu'à espérer que la finition soit à la mesure des ces "technologies optimisées"...Pour ce qui me concerne j'ai pu juger de la qualité de leur production, comme malheureusement beaucoup d'autres dans les profilés. Un Chausson dont je me suis débarrassé un an après : chauffage mal monté, chants de portes qui se décollaient, porte de chambre (lit central) impossible à fermer, chemin de câbles non fixés, vis oubliés. Joints de plafond qui se décollaient, les stickers qui faisaient une traînée grise impossible à enlever complètement sur le polyester. Par chance il ne prenait pas l'eau. Un ami, qui a un Challenger, vient de s'apercevoir que son bac à douche se fissurait, et avarie connue sur les années 2014/15, la casquette se fend. Reste à convaincre le constructeur de prendre en charge cette dernière réparation, qui d'après certains forums peut être prise en charge par des propriétaires combatifs...Vous comprendrez que si j'achète un jour un 7ème VDL je serai très attentif aux retours de construction de cette usine modèle qui, je l'espère, ne fonctionne pas aux mêmes standards que celle de l'Ardèche. Il y a trois ans, de passage dans une grande concession de la région bordelaise, 5 ou 6 profilés de marque Challenger revenaient d'un important salon. Sur tous, je dis bien tous, les chants de meubles se décollaient et un vendeur sans doute attiré par mes cheveux blancs et le le profil du parfait camping cariste venait me "conseiller". Quand je lui ai parlé de ces malfaçons, goguenard mais impératif il m'a simplement dit que ces détails étaient connus et que l'usine leur avait donné tous les moyens pour procéder mêmes en concession aux réparations. Je suis sorti très rassuré...



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PASCAL77
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Re: Isolation d'un Adria twin 600 SPT de 2018

Message par PASCAL77 » mar. 21 juil. 2020 17:52

c'est je pense la grosse différence entre fourgon et camping-car le fourgon n'est qu’aménager alors que le camping car est complétement construit  les fourgon ne sont pas construit dans les même usines ni par le même personnel, pour la même marque il n'y a donc aucun lien entre ses camping car et ses fourgons. une marque qui fait de bon camping car ne fait pas forcement de bon fourgon ou l’inverse. pour les bac de douche je pense qu'ils ne sont pas adapté aux gens lourd(d'on je fait parti) car lorsque je marche sur le bac qui est posé sur de la mousse isolante je sent que le sol est mou sous mes pieds et immanquablement le plastique des bac de douche n''est pas spécialement souple et fini par fissurer , j'ai retrouver ca dans tous les fourgons quelque soit les marques que j'ai visité au vdl ,du coup je cherche un caillebotis que je ne trouve pas   



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